Nikelj baterije uporabljajo nikelj hidroksid kot pozitiven material elektrode in negativne elektrode.
Glede na vrste negativnih materialov elektrod lahko nikljeve baterije razdelimo na: nikljevo železo, nikelj kadmij, nikelj cink, nikelj vodik in Ni-H2. Običajno se v baterijah, ki temeljijo na nikljah, aktivni materialni nikelj hidroksid uporablja kot pozitivna elektroda, kalijev hidroksid se uporablja kot elektrolit, kovinski materiali Fe\/CD\/Zn, MH ali H2 pa se uporabljajo kot negativna elektroda.
Razlog, zakaj se v električnih vozilih ne uporabljajo nikljeve baterije z železom in cinkom, je posledica njihovih nizkih zmogljivosti, visokih stroškov, življenjske dobe kratkega cikla in visokih zahtev za vzdrževanje.
Nikelj kadmij in kovinski hidridi se trenutno uporabljajo za pogon električnih vozil zaradi visoke življenjske dobe in energijske gostote. Vendar ima nikelj kadmij z visokimi pomnilniškimi lastnostmi in je drag, več kot 10 -krat večji od baterij LA. Čeprav vse prednosti baterij, ki temeljijo na nikljevih, s to vrsto baterijskih celic, zahtevajo upoštevanje težav z recikliranjem in težave s toksičnostjo. Nasprotno, nikelj vodik ima nizko pomnilniško učinek, majhen vpliv na okolje in velik obratovalni temperaturni razpon. Čeprav se toplota ustvarja med delovanjem in so potrebni zapleteni algoritmi in dragi polnilci, lahko prijaznost do okolja in vzdrževanje zagotovijo, da so nikljeve vodikove baterije primernejše za električna vozila kot napajalne baterije. NI-H2 ima visoko stopnjo zmogljivosti, dolgo življenjsko dobo in prenaša prekomerno polnjenje ali odvajanje brez škode. Vendar je ta vrsta baterije draga, ima samo izpustitev sorazmerna s pritiskom H2, nizko gostoto energije in je še posebej proizveden kot vrsta vira energije za raziskovanje prostora.
